Testamos: Volkswagen Golf Comfortline 1.6 MSI

Motor 4 cilindros flex com 120 cv de pot?ncia e 16,8 kgfm de torque com etanol. Ele vem equipado de s?rie com sete air bags, controle de tra??o, controle eletr?nico do diferencial, controle de estabilidade e freios com sistema de frenagem autom?tica p?s-colis?o.

Pre?o a partir de R$ 83.530,00 com c?mbio autom?tico.

Testamos o ?nico Golf sem turbo produzido pela Volkswagen no Brasil. Todos os outros modelos (1.0, 1.4 e 2.0) s?o equipados com turbo e inje??o direta de combust??vel, uma tecnologia muito mais moderna e eficiente.

Apesar disso, o Golf MSI n?o decepciona. Equipado com o mesmo motor do Fox, o modelo apresenta um bom desempenho tendo registrado segundo o computador de bordo, consumo de 10,5 km/litro na cidade e 14,0 km/litro na estrada, abastecido com gasolina. Ele vai de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos com gasolina e 11,6 segundos com etanol. O modelo avaliado tinha c?mbio autom?tico de 6 velocidades e fun??o Tiptronic. Nas retas ou nas curvas, o Golf transmite muita seguran?a, proporcionando tranquilidade ao motorista.

MOTOR FLEX

Com 1.598 cm? de cilindrada, o motor 1.6 MSI utiliza o sistema de partida a frio que dispensa a utiliza??o do tanque para gasolina. Com a tecnologia Total Flex, ele ??capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combust?veis. Sua pot?ncia m?xima ??de 120 cv (88 kW) a 5.750 rpm, quando abastecido com etanol, e de 110 cv (81 kW) ?mesma rota??o, com gasolina. O torque m?ximo ??de 16,8 kgfm com etanol e 15,8 kgfm com gasolina, ambos a 4.000 rpm.

O motor 1.6 MSI Total Flex possui bloco e cabe?ote feitos de alum?nio, para reduzir o peso. O cabe?ote possui comando de admiss?o vari?vel e coletor de escape integrado. O desempenho ??bem inferior em performance e consumo ao Golf com motor 1.4 TSI, com tecnologia mais moderna, mas a rela??o custo benef?cio ??positiva.

O Golf independente do modelo e do motor, transmite bem, a sensa??o agrad?vel de robustez dos carros alem?es. A robustez d??ao motorista a sensas?o de seguran?a e qualidade, que n?o ? encontrada na maioria de seus concorrentes.

Sistema de espelhamento e conectividade da Volkswagen

Um dos atrativos do Golf est??no App-Connect, uma tecnologia que permite que a tela do celular seja espelhada? na tela do sistema de infotainment. Ou seja, a tela do ve?culo repete o que est? sendo exibido na tela do celular e?? poss??vel comandar o sistema de infotaiment pelo celular ou comandar o celular pelo sistema de infotainment. Segundo a montadora ? o sistema de espelhamento? mais avan?ado dispon??vel atualmente.

A linha Golf Comfortline traz como equipamento de s?rie: dire??o el?trica, ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento el?trico e fun??o um toque?, sistema de infotainment com tela sens??vel ao toque de 6,5 polegadas, travamento central por controle remoto e rodas de liga leve de 16 polegadas, freio de estacionamento com o sistema Hill Assist?, sensores de aproxima??o de obst?culos na dianteira e na traseira (Park Pilot?) e retrovisores externos com ajuste el?trico, aquec??veis, com luz de seta integrada e fun??o tilt down.

O modelo testado foi o mais completo com c?mbio autom?tico, 7 air bags (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros, 2 laterais do tipo cortina e 1 de joelho para o motorista), controles de estabilidade e tra??o, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, bloqueio eletr?nico do diferencial, Isofix para fixa??o de cadeirinhas, far?is e lanternas de neblina e teto solar panor?mico.

Tamb?m est? dispon??vel a vers?o do Golf Comfortline com c?mbio manual com pre?o a partir de R$ 78.130,00.

FICHA T?CNICA