A recente versão já tem preço sugerido com pré-venda no mercado brasileiro na próxima segunda-feira (31/03).
Yamaha Ténéré 700: início da pré-venda no Brasil.
A nova Yamaha Ténéré 700, apresentada durante o EICMA 2024 (Salão de Milão), já tem preço sugerido no Brasil.
A princípio, o modelo é o único da categoria com a garantia de 4 anos e revisão preço fixo, exclusividades da Yamaha.
Os entusiastas brasileiros da lendária motocicleta off-road poderão reservar o modelo a partir da próxima segunda-feira (31/03) para se tornarem proprietários da nova Yamaha Ténéré 700.
Legado da Ténéré
A Ténéré, moto que dominou o Rali Paris-Dakar na década de 1990, será lembrada como uma das muitas motocicletas lendárias na história da Yamaha.
Nesse sentido, a Ténéré 700 honrou essa herança quando o caminho para o Próximo Horizonte foi revelado em 2018. Proporcionando uma pilotagem aventureira para qualquer lugar com um pacote leve e acessível, a Ténéré 700 foi um sucesso que transformou o mundo do motociclismo de aventura.
Agora, a Ténéré 700 passou por uma evolução significativa que mantém a Yamaha na vanguarda desta categoria cada vez mais desejada.
A nova Ténéré 700
Equipada com motor bicilíndrico Crossplane (CP2) de 689 cc com 68,9 cv de potência a 9.000 rpm, 6,6 kgf.m de torque a 6.500 rpm, taxa de compressão de 11,5:1 e refrigeração líquida, a nova Yamaha Ténéré 700 tem o novo acelerador eletrônico YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), que proporciona respostas rápidas e precisas.
Design aventureiro
Inspirada nas famosas motos de rali da Yamaha do passado e do presente, a Ténéré 700 ostenta um visual novo combinado com ergonomia desenvolvida para ser mais eficaz tanto para pilotagem em estrada quanto off-road.
A silhueta da Ténéré 700 se mantém icônica, alta e ereta (com design vertical), na parte dianteira, afinando na compacta traseira. Ela leva em conta as lições aprendidas ao longo de décadas vencendo provas de rali, combinando harmoniosamente funcionalidade, ergonomia e desempenho para proporcionar a pilotagem mais envolvente em todas as condições. O design frontal oferece visibilidade e proteção para o piloto, graças ao para-brisa, enquanto a seção central e traseira contribui para uma posição de pilotagem q bastante espaço para posicionar seu corpo.
O tanque de combustível foi movido para a frente mantendo a linguagem de design clássica da Ténéré e a parte superior do tanque de 16,2 litros agora fica mais baixa. Essas mudanças contribuem para uma distribuição de peso mais equilibrada.
O novo design do farol apresenta 4 projetores de LED empilhados em uma estrutura de alumínio, no estilo dos modelos de rali contemporâneos da Yamaha.
Dessa forma, é uma motocicleta que tem capacidades off-road e a roda dianteira de 21 polegadas. Ela foi projetada para enfrentar qualquer estrada, pavimentada ou não, com bastante distância do solo e suspensão de longo curso configurada para absorver até as condições mais desafiadoras.
Suspensão dianteira ajustável
Qualquer moto off-road precisa de um design de suspensão de alto nível e longo curso, especialmente para o que se propõe, e a nova Ténéré 700 se beneficia da suspensão dianteira desenvolvida para competição.
Os novos garfos invertidos são projetados para enfrentar os terrenos mais hostis, com tubos de 43 mm de diâmetro resistentes à torção e 210 mm de curso da roda dianteira, contribuindo para 240 mm de distância do solo. Os garfos dianteiros da Yamaha Ténéré 700 são totalmente ajustáveis.
Suspensão traseira desenvolvida para rali
Assim como a suspensão dianteira da nova Ténéré 700 excede as expectativas de uma moto de alta cilindrada para aventura, a suspensão traseira foi projetada para oferecer um passeio suave e estável na estrada e no off-road. A nova configuração combina um novo design do link traseiro com um amortecedor revisado, que oferece fácil ajuste para pré-carga, compressão e retorno.
Desenvolvido como resultado do programa de Rally Raid da Yamaha, o novo link progressivo da suspensão traseira foi redesenhado e melhorou a capacidade de amortecimento da suspensão.
Painel e comandos premium
A Yamaha Ténéré 700 estreia um painel TFT colorido premium de 6,3 polegadas, com estilo e funcionalidade excepcionais, além de dois temas disponíveis: EXPLORER e STREET.
O tema EXPLORER foi concebido para elevar a experiência de condução para todo tipo de terreno. Este tema em estilo digital refinado, combinando o apelo estético com a funcionalidade prática para uma condução intuitiva. Já o tema STREET está próximo dos primeiros modelos Ténéré, incorporando um design de estilo analógico.
Instalado verticalmente a tela oferece conectividade com smartphone para desbloquear uma série de recursos, incluindo a integração de chamadas telefônicas, música e navegação “Turn-by-Turn” pelo aplicativo Y-Connect. Esses recursos podem ser controlados usando o joystick no punho esquerdo, o que significa que o motociclista pode assumir o controle sem precisar tirar as mãos do guidão.
Para facilitar a integração perfeita com o smartphone do usuário, a motocicleta vem com uma tomada de carregamento USB Tipo C como padrão.
Display
O display TFT de 6,3 polegadas permite que o piloto verifique claramente a velocidade, rotações do motor e navegação, enquanto outros recursos incluem medidor de combustível, consumo médio de combustível, temperatura ambiente e um indicador de marcha engatada.
Complementando o novo painel TFT estão os novos comandos do guidão, que oferecem mais funcionalidade e tornam a navegação pelas muitas funções fácil e intuitiva.
Projetados ergonomicamente para fácil operação, circuitos impressos flexíveis são usados para permitir que cada comando manipule mais funções por meio do uso de um joystick de cinco direções.
Dando ao piloto da Ténéré 700 o controle máximo em um ambiente off-road, os sistemas de Controle de Tração (TCS) e ABS podem ser desligados para o controle manual total em qualquer superfície.
O TCS tem duas configurações, ligado e desligado, e selecionado por meio do menu no painel TFT, enquanto um botão grande na lateral do painel pode ser usado para controlar as configurações do ABS. Além disso, para uma operação mais rápida e conveniente, um toque longo no botão ABS dedicado desliga o sistema antibloqueio e o TCS.
Para o ABS, o Modo 1 é o padrão e ativa o sistema antibloqueio nas duas rodas, enquanto o Modo 2 desativa o ABS apenas na traseira. O Modo 2 é particularmente útil em superfícies com algum cascalho, permitindo a liberdade do piloto de aproveitar do giro da roda traseira em curvas, mas tendo a garantia do ABS na frente. O Modo 3 desliga a intervenção do ABS e entrega o controle total da frenagem ao piloto.
Cores e disponibilidade
A pré-venda da novíssima Ténéré 700, modelo Yamaha desenvolvido para a prática de off-road, aventuras em trilhas e viagens longas, começará na próxima segunda-feira, dia 31 de março de 2025, 12h00 (horário de Brasília). Os interessados devem acessar o site oficial da Yamaha (https://www.yamaha-motor.com.br/tenere-700/product/30143) para fazer a reserva mediante o pagamento de R$ 7.000,00.
A nova Yamaha Ténéré 700 tem preço sugerido de R$ 72.990,00 (além de frete e seguro), com quatro anos de garantia e Revisão Preço Fixo, exclusividades da Yamaha. Disponível nas cores Racing Blue (Azul Metálico), Frozen Titanium (Cinza Fosco) e Sky Blue (Azul Sólido), a Yamaha Ténéré 700 será produzida no Brasil, em Manaus (AM), a partir de agosto, com a chegada à rede de concessionárias Yamaha prevista para o mês de setembro.
Yamaha Ténéré 700: início da pré-venda no Brasil.
