Destaque para o espaço no banco traseiro e na eficiência energética do motor 1.5 aspirado DOHC I-VTEC.
Honda City Hatchback Touring 1.5 flex.
Andamos na versão Touring do Honda City 2025, segunda versão mais cara do modelo. Recentemente, a montadora lançou a versão City Hatch Touring Sport, com teto pintado de preto e mais equipamentos.
O City Touring vem com equipamentos de assistência ao motorista e itens de conforto e conveniência com o ar-condicionado digital de 2 zonas e pareamento de smartphone sem fio.
A aceleração do City Hatch Touring de 0 a 100 km/h em 11 segundos e o consumo de combustível ao redor de 11.5 km/l na cidade, com gasolina.
Design
A versão 2025 do City Hatchback ganhou um novo para-choque dianteiro, mais arrojado, e uma grade de desenho mais esportivo, com acabamento Black Piano na junção com o capô. As dimensões do Hatchback tiveram um incremento de 2 mm no comprimento.
Entre-eixos: 2.600 mm.
Largura: 1.748 mm.
Altura: 1.498 mm.
Peso: 1.184 kg em ordem de marcha.
Pneus: 185/55 R 16 – Dunlop.
Interior
A linha 2025 ganhou freio de estacionamento eletrônico (EPB) que que gerou um novo redesenho do console.
Bem como, com o freio de estacionamento eletrônico outro dispositivo chega no New City 2025, o Brake Hold, que mantém o veículo parado até o condutor retomar a aceleração. A chegada destes equipamentos trouxe também a adoção de freios traseiros a disco.
A central multimídia oferece Android Auto e Apple CarPlay também sem-fio. Ganhou também o Wireless Charger, carregador sem-fio para smartphones.
A versão Touring têm vem com portas USB para carregamento de energia: duas do tipo A no painel dianteiro e duas do tipo C para os ocupantes do banco de trás.
Segurança
O Honda SENSING, antes exclusivo das versões Touring teve sua aplicação estendida às versões EX e EXL:
• ACC com LSF – Controle de cruzeiro adaptativo, mantém distância segura do veículo à frente, mesmo em baixa velocidade, podendo operar a parada total e posterior retomada automática do movimento
• CMBS – Aciona os freios ao detectar uma possível colisão frontal
• LKAS – Detecta as faixas de rodagem e ajusta a direção mantendo o veículo centralizado nas linhas de marcação
• RDM – Detecta a saída da pista e ajusta a direção evitando a evasão
• AHB – Comutação automática de farol baixo/farol alto, de acordo com a situação
• VSA (Vehicle Stability Assist) – Assistente de estabilidade e tração
• HSA (Hill Start Assist) – Assistente de partidas em rampa
• ESS (Emergency Stop Signal) – Sistema de luzes de emergência
• TPMS (Tire Pressure Monitoring System) – Alerta de pressão dos pneus
• EBA (Emergency Brake Assist) – Assistente de frenagem de emergência
A câmera de ré evoluiu e agora oferece imagens com melhor resolução. Outro item de destaque é o LaneWatch, disponível na versão Touring do New City Hatchback.
Motor
Motor 4 cilindros em linha, 1,5 litro, flex, 16V, com cabeçote, bloco e cárter de alumínio, injeção direta, duplo comando no cabeçote, i-VTEC, que altera a amplitude e duração da abertura das válvulas de admissão, e sistema VTC – Variable Timing Control, que avança ou retarda a sincronia do comando de admissão.
Potência: 126 cv a 6.200 rpm, com etanol ou com gasolina.
Torque: 15,8 kgfm a 4.600 rpm com etanol e 15,5 kgfm a 4.600 rpm com gasolina.
Aceleração: 0 a 100 km/h em 11 segundos.
Consumo cidade: 11.5 km/l com gasolina.
Consumo estrada: 15,3 km/l com gasolina.
O câmbio CVT oferece os sistemas Step-shift e EDDB (Early Down-shift During Braking), simula trocas de marcha em pontos fixos quando o acelerador é pressionado de forma intensa.
Suspensão Dianteira: McPherson.
Suspensão Traseira: Eixo de torção.
Freio Dianteiro: Disco.
Freio Traseiro: Disco.
Tanque de combustível: 39,5 litros.
O que o City Hatch Touring tem:
– Eficiência energética, silêncio a bordo, valor de revenda.
– Espaço superior para os passageiros do banco traseiro.
– Confiabilidade da mecânica Honda e uma das melhores assistências técnicas do país.
O que falta no City Hatch Touring:
– Aviso de ponto cego nos espelhos retrovisores externos.
– Tanque de combustível (atual de 39,5 litros) maior para aumentar a autonomia em longas viagens.
Honda City Hatchback Touring 1.5 flex.
28 Comentários
Carro bonito e muito confortável…
Lindo lindo.
Excelente carro
Excelente carro , no meu ponto de vista acho que o honda deveria fazer o polimento nos carro para nao vir com a pintura apagada , tirando isso excelente carro.
Honda e top
Ok
Carro muito bonito parabéns
Essa Honda city ficou muito lindo e que espaço show de bola
Espaço interno show de bola
Carro bonito e bem acabado ,
lmportante para a Honda completar sua linha de produtos
Blz
O carro é excelente mas custa muito mais csro que os concorrentes.
Ok
Perfeito
Ta aí um Hatch que vai fazer sucesso
Carro espetacular mas car, distante da concorrência
Ok
Muito lindo esse carro.
Sua família merce
Honda eh sempre Honda! Mas nao gostei do estilo meio cansativo e parecido com outros carros
Honda top, gostei muito do carro e equipamentos, realmente o tanque poderia ser um pouco maior.
Verdade
Aspirado? Não evoluí nada
Carro bonito e bem acabado ,
lmportante para a Honda completar sua linha de produtos
Ok
Caro sobrevivente em um segmento que quase ninguém olha!
Bons pontos e o que falta é uma pitada de wasabi no motor pra deixar o caro mais apaixonante.
Verdade
Bom carro para passeio , conforto interno
Vc merece