Modelo é sucesso de vendas com preço competitivo e mais potência que os concorrentes.
Novo GWM Haval H6 ganhou adaptações ao gosto dos brasileiros.
A GWM apresentou a chegada do novo Haval H6, o SUV híbrido mais vendido que consolidou a presença da marca no mercado. Com adaptações ao mercado brasileiro, a linha chega às concessionárias em todo o Brasil em 18 de novembro, com quatro versões: HEV2 (a partir de R$ 223 mil), PHEV19 (R$ 248 mil), PHEV35 (R$ 288 mil) e GT (R$ 325 mil).
Design
Nas versões HEV2, PHEV19 e PHEV35, a principal mudança visual está na nova dianteira, que passa a exibir uma grade composta por 87 blocos ampliados e iluminação atualizada.
A versão GT mantém o estilo cupê que a consagrou, concentrando as alterações principalmente na cabine.
Interior
O volante agora tem aro mais espesso, melhor ergonomia e base achatada. A profusão de botões foi substituída por dois seletores giratórios multifunção, mais intuitivos. O console central é novo, com comandos reposicionados e um carregador por indução mais potente — agora de 50 W, ante 15 W do modelo anterior.
A cabine oferece três combinações de acabamento:
HEV2 e PHEV19: interior preto;
PHEV35: marfim e preto;
GT: preto com camurça e detalhes vermelhos com o emblema GT.
Plataforma digital Coffee OS 3
A nova central multimídia adota o sistema Coffee OS 3, desenvolvido pela própria GWM. Com respostas mais rápidas, interface reorganizada e navegação intuitiva, reduz o número de toques para funções cotidianas.
A tela passa de 12,3 para 14,6″ com resolução Full HD e menu fixo personalizável — inclusive quando Apple CarPlay ou Android Auto sem fio estão ativados. O painel de instrumentos de 10,25″ também permite três modos de exibição.
Motorização híbrida
O conjunto Hybrid Intelligent 4WD (Hi4) combina o motor 1.5 turbo (150 cv e 240 Nm @ 1.800 rpm) — o mesmo usado no Wey 07 — e dois motores elétricos. Com bateria de 35 kWh, as versões PHEV35 e GT entregam 393 cv e torque de 772 Nm, além de autonomia elétrica de 170 km (WLTP) ou 119 km (Inmetro).
A PHEV35 adota sua nova nomenclatura para refletir com precisão a capacidade da bateria.
A versão PHEV19, sem motor elétrico traseiro e equipada com bateria de 19 kWh, produz 326 cv e 540 Nm, com autonomia elétrica de 115 km (WLTP) ou 73 km (Inmetro).
Já a HEV2, autorrecarregável, entrega 243 cv e 540 Nm.
Na traseira, lanternas integradas, evitando o desenho com peças separadas, preservando um dos elementos mais reconhecidos pelo consumidor brasileiro. Outra mudança é a adoção de logotipos traseiros em preto, substituindo os cromados.
Condução
O Haval H6 2026 recebeu nova calibração de suspensão, com amortecedores reajustados e novos batentes mecânicos, que reduzem impactos secos sem comprometer a estabilidade.
Além disso o sistema de frenagem agora utiliza atuador eletrônico integrado, substituindo o sistema hidráulico, oferecendo pedal mais progressivo e preciso.
Rodas
A HEV2, voltada para uso familiar, utiliza rodas de 18 polegadas com pneus de perfil mais alto para maior conforto.
As versões PHEV19, PHEV35 e GT mantêm rodas de 19 polegadas.
Cores
HEV2, PHEV19 e PHEV35 contam com três cores: Preto Hematita, Cinza Diamante e Branco Ágata.
A GT acrescenta a opção Azul Cianita.
Novo GWM Haval H6 ganhou adaptações ao gosto dos brasileiros.
11 Comentários
gostei da Tela maior
Lindo carro
Muito rápido
O H6 ficou melhor ainda. GWM sabendo entender o gosto brasileiro.
Tem um pós vendas muito bom tb.
Verdade
Carro muito bonito.
Fiquei impressionado com o interior branco. Belíssimo!!!
Vc merece
Carro que anda muito bem,tem conforto e ficou elegantíssimo com o interior branco.Está bem ao gosto brasileiro.
Custo beneficio bom
Uma bela máquina
Ok