O Citroën Aircross XTR é um SUV de 7 lugares com bom espaço interno e motor 1.0 turbo com 130 cv de potência.
Citroën Aircross 7 XTR turbo 200.
A linha 2026 do Citroën Aircross tem foco em oferecer amplo espaço interno, com boa mecânica e novos detalhes de acabamento e recursos de conectividade.
A versão XTR é a novidade que posiciona o Aircross no topo da gama, adicionando um visual mais robusto e exclusivo com detalhes de design.
Design
Design exclusivo, faixas esportivas, rodas de liga leve de 17″ escurecidas, pneus de uso misto e emblemas XTR na traseira.
O desenho agrada e chama atenção por não ser parecido com nenhum concorrente. A linha 2026 adota a nova identidade da marca com o nome Aircross centralizado no porta-malas.
Pneus: 215/60 R17 – Pirelli Scorpion – uso misto.
Comprimento: 4.320 mm
Largura: 1.796 mm sem espelhos.
Largura: 2.019 mm com espelhos.
Altura: 1.677 mm.
Entre-eixos: 2.675 mm.
Altura livre do solo: 233 mm.
Ângulo entrada: 23,6°.
Ângulo de saída: 32,1°.
Peso: 1.272 kg.
Interior
Por ser um Citroën na versão topo de linha poderia ter materiais mais sofisticados no acabamento. O volante tem ajuste de altura, mas não tem ajuste de profundidade. Uma detalhe que a Citroën poderia ter deixado de fora, pois trata-se de um importante recurso de ergonomia. Destaque para as costuras Light Green nos bancos com couro ecológico, além de detalhes em preto brilhante e faixas na coluna C e no protetor lateral de porta.
A marca finalmente atendeu a um pedido antigo dos clientes e jornalistas e reposicionou os comandos dos vidros traseiros que agora estão posicionados nas portas, juntos com os comandos dos vidros dianteiros, resolvendo uma crítica histórica do modelo, onde ficavam na parte de trás do console.
A central multimídia de 10,25″ agora tem bordas ultrafinas em preto brilhante. O espelhamento sem fio via Android Auto e Apple CarPlay está mantido, e a distribuição de portas USB é ampliada com dupla entrada USB Tipo C para a segunda fileira e mais uma para a terceira, totalizando 4 portas de carregamento (além de 1 USB Tipo A e 1 tomada 12V).
Faltam recursos de assistência como frenagem de emergência, assistente de saída de faixa e controle de velocidade adaptativo. Além disso, o isolamento acústico poderia ser melhor.
Bancos
Bancos e apoio de braço do motorista recebem revestimento e costura. O modelo passa a contar com ar-condicionado automático e digital de uma zona. Não há carregador de smartphone na versão XTR, topo de linha.
O modelo se destaca por ter as maiores dimensões entre os SUVs médios garantindo o maior espaço interno para passageiros e porta-malas.
A terceira fileira de bancos, embora ideal para crianças, mantém a versatilidade por ser removível.
Destaque para a praticidade de remover a terceira fileira de assentos, sendo o único modelo do segmento a oferecer tal solução
Motor
Motor 1.0 Turbo Flex (Turbo 200), injeção direta com 130 cv de potência com etanol e 20,4 kgfm de torque (200 Nm) com gasolina ou etanol.
Transmissão: Câmbio automático do tipo CVT com 7 marchas simuladas.
Aceleração: 0 a 100 km/h em 9,5 segundos com etanol.
Velocidade Máxima: 197 km/h – etanol.
Consumo cidade: 8,0 km/l com gasolina.
Consumo estrada: 11,5 km/l com gasolina.
Câmbio: Automático CVT.
Um detalhe da marca presente em outros modelos é quando o carro ficar um tempo ligado e imóvel, a ventoinha começa a fazer um barulho muito alto.
Porta-malas: 493 litros – com 3ª fileira removida
Tanque: 47 litros.
Freios Dianteiros: Discos ventilados.
Freios Traseiros: Tambores.
Suspensão Dianteira: McPherson.
Suspensão Traseira: Eixo de torção.
Porta-Malas: 398 litros com a 3ª fileira rebatida e 50 litros com os 7 assentos em uso.
Citroën Aircross 7 XTR Pontos Positivos:
– Design, custo benefício e motor turbo com 130 cv.
– Espaço e bancos para 7 passageiros.
Citroën Aircross 7 XTR Pontos a Melhorar:
– Falta ajuste de profundidade do volante.
– Consumo de combustível precisa melhorar. A Peugeot conseguiu uma eficiência energética superior utilizando o mesmo motor no 2008.
– O sistema de ar-condicionado no teto para o banco traseiro é bem barulhento. Seria melhor os tradicionais dutos de ar-condicionado.
Citroën Aircross 7 XTR turbo 200.
31 Comentários
Pense num carro lindo e que ficou…
Ok
Blz
Lindo carro!
Bom para vc viajar
Lindo carro muita tecnologia parabéns
Lindo carro muita tecnologia parabéns
Blz
Positivo
Bom carro , está nova versão irá fazer sucesso .
Tem preço e espaço
Tem um design atrativo e ótimo Custo X Benefício para quem precisa dos 7 lugares e quer andar num carro novo .
Sim, para quem quer levar a vovó, vovô e os filhos é uma boa opção
Um carro bonito
ok
O carro ficou bonito, parece espaçoso por ser de 7 lugares acho que os brasileiros vão gostar.
Ok
Muito bonito mais falta muito acabamento parece que foi fábricado na esquina
Rs
Bonito carro , mas os alinhamentos das peças no meu ponto de vista deixa a desejar, poderia ter mais simetria das peças.
Ok
Belo carro
Não veio a revisão
Carro ficou bem robusto, bom espaço interno para a família.
Gostei do carro.
Verdade
Um carrão Bunito Bom , perfeito .
ok
Bem grande e espaçoso o carro ficou muito lindo o carro.
Blz
Belo carro , diferencial de praticidade e potência.
Blz