Honda XR300L Tornado ganha versão Special Edition

Modelo ganha versão com itens de identificação que ressaltam o caráter esportivo desta aventureira.

Honda XR300L Tornado ganha versão Special Edition.

Há motos que vão muito além da ficha técnica. Elas criam vínculos, despertam memória afetiva e constroem reputação ao longo do tempo. Na história da Honda, alguns modelos alcançaram esse status especial — e a Tornado é, uma delas.

Ao resgatar o nome Tornado e aplicá-lo à moderna XR300L, a Honda reatou uma conexão direta com a XR250 Tornado, comercializada entre 2001 e 2008, modelo que se tornou referência pela versatilidade e pelo visual inspirado nas motocicletas off-road mais radicais da marca.

Nesse sentido, a atual XR300L carrega esse mesmo espírito: uma moto preparada para múltiplos usos, com identidade esportiva bem definida.

Essa combinação entre legado e tecnologia atual se mostrou certeira. Em pouco mais de um ano de mercado, cerca de 30 mil unidades da XR300L Tornado já circulam pelas ruas e estradas do país, reforçando a presença do tradicional “Red Rider” no cotidiano dos motociclistas brasileiros.

É a partir dessa base de sucesso que surge a Honda XR300L Tornado Special Edition. A nova versão aposta em elementos visuais exclusivos para acentuar ainda mais o caráter esportivo da aventureira. O destaque fica para a pintura Fighting Red, tonalidade emblemática das Honda de competição, combinada a detalhes em branco e azul que formam o clássico tripé cromático das motos mais radicais da marca.

O conjunto visual é reforçado pelo acabamento em preto fosco aplicado ao guidão, rodas, chassi, suspensão dianteira, balança traseira e sistema de escapamento — escolhas que remetem diretamente a uma motocicleta pronta para o uso severo. Completam o pacote os logotipos Red Rider e Pro Honda, além da inscrição “300” na parte superior da carenagem do farol e nas laterais, em referência às tradicionais number plates do universo off-road.

Motor

Monocilíndrico 4T com 293,5 cm³ de capacidade arrefecido a ar com tecnologia FlexOne, cabeçote OHC de quatro válvulas.

Potência: 24,8 cv usando etanol e 24,3 cv com gasolina.

Torque: 2,74 kgf.m (etanol), 2,70 kgf.m (gasolina).

O câmbio tem 6 marchas com embreagem assistida e deslizante.

Ciclística

Destaque é o chassi de aço tipo berço semiduplo, com suspensão dianteira telescópica de tubos de Ø 41 mm e 245 mm de curso, com roda de alumínio aro 21 polegadas. A suspensão traseira tipo Pro-Link tem conjunto mola/amortecedor regulável em sete posições ancorado à balança de alumínio. O curso é de 227 mm e a roda com aro de alumínio tem 18 polegadas. A frenagem ABS de dois canais dispõe de disco dianteiro de Ø 256 mm e cáliper de pistão duplo. O disco traseiro tem Ø 220 mm e cáliper de pistão simples. O peso a seco é da Honda XR300L Tornado é de 143 kg.

O conjunto visual é reforçado pelo acabamento em preto fosco aplicado ao guidão, rodas, chassi, suspensão dianteira, balança traseira e sistema de escapamento — escolhas que remetem diretamente a uma motocicleta pronta para o uso severo. Completam o pacote os logotipos Red Rider e Pro Honda, além da inscrição “300” na parte superior da carenagem do farol e nas laterais, em referência às tradicionais number plates do universo off-road.

Preço e garantia

A XR300L Special Edition estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de fevereiro de 2026. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em 7 revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses. A princípio, o preço sugerido (base São Paulo/SP) é de R$ 31.540,00.

Honda XR300L Tornado ganha versão Special Edition.