Naked de média cilindrada combina motor bicilíndrico de 49,6 cv, controle de tração, suspensões Showa e baixo peso.
Honda CB500 Hornet 2027 ganha nova cor.
A Honda CB500 Hornet chega à linha 2027 mantendo uma de suas principais características: a capacidade de conciliar comportamento esportivo com economia, boa pilotagem e custos compatíveis com uma motocicleta de média cilindrada.
A novidade para o novo ano-modelo é a introdução da cor Prata Metálico, que passa a dividir espaço com as opções Vermelho e Preto Perolizado.
Com visual agressivo inspirado na família Hornet, a naked foi desenvolvida tanto para motociclistas que pretendem avançar para categorias de maior cilindrada quanto para usuários mais experientes que procuram uma moto mais leve e versátil sem abrir mão de desempenho.
Agilidade
Um dos principais atributos da CB500 Hornet está no conjunto ciclístico. A motocicleta utiliza chassi de aço tipo Diamond, combinado à suspensão dianteira Showa SFF-BP e ao sistema traseiro Pro-Link com possibilidade de regulagem.
Com peso a seco declarado de 175 kg, a CB500 Hornet aposta na relação entre baixo peso, dimensões compactas e acerto das suspensões para oferecer agilidade, especialmente em trajetos sinuosos.
As rodas de liga leve de 17 polegadas recebem pneus radiais 120/70-ZR17 na dianteira e 160/60-ZR17 na traseira.
O sistema de freios conta com ABS e dois discos dianteiros de 296 mm, associados a pinças Nissin de quatro pistões e montagem radial. Na traseira, há um disco de 240 mm com pinça de pistão simples.
Motor
A CB500 Hornet 2027 é equipada com motor bicilíndrico DOHC, quatro válvulas por cilindro e refrigeração líquida. A unidade desenvolve 49,6 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm.
O propulsor privilegia respostas progressivas em baixos e médios regimes, reduzindo a necessidade de trocas constantes de marcha no trânsito. Em rotações mais elevadas, assume caráter mais esportivo, característica alinhada à proposta da família Hornet.
O câmbio tem seis marchas e trabalha em conjunto com embreagem assistida e deslizante, recurso que reduz o esforço no acionamento da alavanca e ajuda a controlar a roda traseira em reduções mais agressivas.
Eletrônica
No pacote tecnológico, a CB500 Hornet traz recursos encontrados em motocicletas mais sofisticadas da Honda. Entre eles está o HSTC (Honda Selectable Torque Control), sistema de controle de tração que atua para reduzir perdas de aderência da roda traseira.
A naked também conta com injeção eletrônica PGM-FI e ESS (Emergency Stop Signal), que sinaliza frenagens de emergência.
O painel TFT colorido de 5″ oferece três opções de apresentação das informações — barra, simples e circular — além dos modos de visualização black, white e automático. O controle das funções é realizado por um comando retroiluminado de quatro vias instalado no punho esquerdo.
A iluminação utiliza LEDs no conjunto óptico dianteiro, indicadores de direção, lanterna e luz de freio. O banco é bipartido e disposto em dois níveis, enquanto alças permitem a fixação de bagagem.
Preço
A Honda CB500 Hornet 2027 chega à rede de concessionárias da marca nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Prata Metálico, esta última novidade da linha.
O preço público sugerido é de R$ 43.470, tendo como referência o Estado de São Paulo e sem incluir despesas de frete e seguro.
A motocicleta conta com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além do Honda Assistance durante todo o período de cobertura. O serviço é válido no Brasil, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai e Bolívia.
Depois da primeira revisão, prevista para 1.000 km ou seis meses, as manutenções periódicas devem ser realizadas a cada 6.000 km ou seis meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro.