12? gera??o da?Frontier vem com chassi refor?ado, motor 2.3 diesel biturbo?16V?com 190 cv de pot?ncia, transmiss?o autom?tica?de 7 velocidades e? mais?equipamentos de tecnologia e conectividade.
Pre?o de R$ 166.700,00 ? atrativo.
AMAURI TERUO YAMAZAKI -?Haras Tuiuti?- SP
ANDR? MARQUES – S?o Paulo – SP
A Nissan do Brasil apresentou a 12? gera??o do Frontier que chega ao mercado com novidades para competir principalmente, com a Toyota Hilux e a Chevrolet S10, as l?deres do segmento. Ela est? com novo design exterior com apar?ncia robusta ressaltada nas laterais mais altas do cap?. O estilo ? robusto,?harmonioso e elegante.
De acordo com a montadora, a Frontier chega com estrutura mais resistente com chassi refor?ado, quatro vezes mais forte e mais leve que a da gera??o anterior. O conforto e a seguran?a tamb?m foram trabalhados nessa gera??o da picape importada do M?xico. Entre os itens de s?rie est?o, equipamentos como bancos ?Gravidade Zero?, que foram inspirados na tecnologia desenvolvida pela NASA para eliminar a fadiga e melhorar o conforto para o condutor.
A nova Frontier 2017 tamb?m traz o sistema multim?dia, o Nissan Multi-App, com tela de 6,2 polegadas que conta com 2 GB de espa?o para baixar os aplicativos, al?m de mais seguran?a com os controles de tra??o e estabilidade (VDC – Vehicle Dinamic Control), freios ABS com controle eletr?nico de frenagem (EBD) e assist?ncia de frenagem (BA) e a introdu??o dos controles autom?tico de descida (HDC) e aux?lio de partida em rampa (HSA), luz de freio de LED (CHMSL) e?luzes diurnas (DRL). O sistema de som tem 4 alto-falantes e dois tweeters.
O Controle Inteligente de Descida (HDC) e o Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA) atuam automaticamente nos freios para controlar a picape em descidas ?ngremes e sa?das da imobilidade em aclives. A Frontier tamb?m est? equipada com sensor de estacionamento, luzes diurnas (DRL) nos far?is de LED e luz de freio de LED (CHMSL). O HSA impede o carro de andar para tr?s quando est? em um aclive, impedindo-o de bater em outro ve?culo, pessoa ou objeto atr?s, proporcionando uma sa?da tranquila. No teste que fizemos em uma pista off road no interior de S?o Paulo, o sistema funcionou perfeitamente.
MOTOR – Diesel 2.3 biturbo, com 190 cavalos de pot?ncia e 45,9 kgfm de torque e inje??o direta com 2.000 bar de press?o. De acordo com a Nissan, o novo motor ? 10 quilos mais leve e mais silencioso que a sua gera??o anterior. Os turbos trabalham em regimes de rota??o do motor diferentes para permitir progressividade a acelera??o.
C?MBIO – Nova transmiss?o autom?tica de sete velocidades, com op??o para o modo sequencial para trocas manuais.
SUSPENS?O TRASEIRA ? Agora a Frontier vem com sistema multilink com molas helicoidais (?nica entre os concorrentes diretos) que trabalha em conjunto com um eixo r?gido. Com esta tecnologia, a Nissan oferece mais conforto para os passageiros, sem abrir m?o de sua capacidade de carga com seguran?a. Normalmente as picapes tem suspens?o traseira com feixe de molas que?faz com que?o ve?culo?pule muito em pisos irregulares, incomodando bastante o motorista e os passageiros.
Foto: Nissan
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