GAC – Mais uma montadora chinesa desembarca no Brasil

Modelos eletrificados a um superesportivo elétrico de alto desempenho estão à venda no país.

GAC – Mais uma montadora chinesa desembarca no Brasil.

A GAC, uma das maiores fabricantes de automóveis da China, acelera sua implementação no Brasil com apresentação de seus modelos durante o Festival de Interlagos (12 a 15 de junho).

De acordo com a montadora, os modelos apresentados incorporam as soluções globais da GAC, terceira maior fabricante mundial de veículos elétricos a bateria (BEV), como: propulsão elétrica de última geração, sistemas de direção autônoma e baterias de alta eficiência e conectividade inteligente.

Hyptec HT: o SUV elétrico

O Hyptec HT é o SUV 100% elétrico de maior porte da linha GAC no Brasil. Com 4.935 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e entre-eixos de 2.935 mm, oferece amplo espaço interno para cinco ocupantes e porta-malas de 725 litros.

A princípio, o modelo está disponível em duas versões: Hyptec HT Elite (R$ 299.990) e Hyptec HT Ultra (R$ 349.990), ambas com o mesmo conjunto mecânico.

Um dos grandes diferenciais da versão Ultra são as portas traseiras estilo asa-de-gaivota, operadas eletricamente. Além de visual marcante, oferecem maior amplitude de acesso e contam com sistema inteligente que evita a abertura em espaços limitados ou em caso de objetos próximos. Também possuem duplo sistema antiesmagamento, pensado especialmente para prevenir acidentes com crianças.

Equipado com motor traseiro de 245 cv e 309 Nm (31,5 kgfm) de torque, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge 183 km/h. A bateria de 72,7 kWh (LFP – fosfato de ferro-lítio) proporciona autonomia de 362 km no padrão Inmetro e 445 km no ciclo WLTP. A recarga de 30% a 80% leva 28,2 minutos com carregador DC de 163 kW ou cerca de 8,3 horas em tomada residencial de 220V (20A). O sistema de regeneração de energia possui três níveis de intensidade ajustáveis.

O porta-malas principal de 536 litros pode ser ampliado com compartimentos adicionais sob o assoalho (80 litros) e sob o capô dianteiro (frunk de 55 litros).

Em tecnologia, o Hyptec HT se destaca por seu sistema multimídia com tela touchscreen de 14,6 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto. A central oferece app de música online, navegação 3D, conectividade 5G e atualizações OTA (over the air). O modelo conta ainda com sistema de som com 22 alto-falantes e amplificador de 16 canais, câmera 360º, chave keyless, carregador de celular por indução, Wi-Fi, Bluetooth e um painel digital adicional de 8,88”.

O pacote ADAS é um dos mais completos da categoria: inclui alertas de colisão frontal e traseira, tráfego cruzado, mudança e permanência em faixa, abertura de portas, monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e ajuste dinâmico da regeneração de energia com base na distância do veículo à frente.

Aion V: SUV elétrico com foco em tecnologia e conforto

O Aion V é um SUV 100% elétrico de porte médio com 204 cv de potência e 240 Nm (24,5 kgfm) de torque.

Atinge velocidade máxima de 160 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. A autonomia é de 389 km segundo o padrão Inmetro, ou até 602 km com base no ciclo NEDC. A bateria de 75,3 kWh pode ser recarregada de 30% a 80% em apenas 16 minutos (em carregador DC de 180 kW) ou em cerca de 8,5 horas em tomada residencial de 220V.

Com dimensões um pouco menores que o Hyptec HT, o Aion V oferece carroceria robusta, ideal para famílias, com bom espaço interno e acabamento refinado. Mede 4.605 mm de comprimento, 1.854 mm de largura e possui entre-eixos de 2.775 mm. O porta-malas tem capacidade de 427 litros e o banco traseiro reclina até 137 graus, garantindo maior conforto aos ocupantes.

Entre os itens de segurança, o modelo traz seis airbags tradicionais e um diferencial: uma bolsa de ar inflável entre os bancos dianteiros, que ajuda a evitar o contato entre motorista e passageiro em colisões laterais, especialmente em casos de efeito chicote.

Na parte mecânica, o Aion V se assemelha ao Hyptec HT, com exceção da tração dianteira e da suspensão dianteira tipo MacPherson. O modelo é oferecido por R$ 214.990 e traz interior com sistema de som composto por 9 alto-falantes e três entradas USB. O pacote de equipamentos é praticamente idêntico ao do HT, colocando o Aion V entre os SUVs mais completos da categoria.

O pacote ADAS inclui os mesmos recursos do HT: alertas de abertura de portas, colisão frontal e traseira, tráfego cruzado traseiro e mudança de faixa; assistentes de congestionamento e permanência em faixa; monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo.

GS4: SUV híbrido com temperamento esportivo

Com motorização híbrida, o GS4 é um SUV de porte médio, com 4.680 mm de comprimento e 1.901 mm de largura. Seu amplo espaço interno é garantido, principalmente, pelo entre-eixos de 2.750 mm. O porta-malas acomoda entre 638 e 1.586 litros, posicionando o modelo entre os SUVs com maior capacidade do mercado brasileiro.

A motorização combina um motor elétrico de 182 cv e um motor a combustão, movido a gasolina, com 2 litros de cilindrada e 140 cv de potência.

O GS4 é um híbrido do tipo HEV, que não requer recarga externa. A bateria elétrica, com 2,1 kWh de capacidade, é alimentada de forma regenerativa (por meio de frenagens e desacelerações) e também pelo motor a combustão.

Juntos, os dois motores entregam 235 cv de potência combinada e uma autonomia de 705 km e consumo médio de 14,1 km/l.

Entre os itens de série, 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), rodas de alumínio de 19″, freios a disco ventilado na dianteira e sólidos na traseira. Bem como, conta com vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, faróis full LED dianteiros e traseiros, luzes diurnas (DRL), teto solar panorâmico, ar-condicionado, bancos dianteiros com ajuste elétrico, além de três entradas USB.

O sistema de entretenimento inclui central multimídia touchscreen de 10,1” compatível com Apple CarPlay, sistema de som com 10 alto-falantes, carregador de celular por indução, conectividade via Wi-Fi e Bluetooth, além de quadro de instrumentos totalmente digital com tela de 10,25”.

Destaque para o head-up display, que projeta no para-brisa informações essenciais de condução, permitindo ao motorista manter os olhos na pista.

O GS4 é ofertado em duas versões no Brasil: Premium (R$ 189.990) e Elite (R$ 199.990). A versão Elite agrega recursos como retrovisores externos rebatíveis eletricamente, tampa do porta-malas com abertura elétrica, teto solar panorâmico, banco do passageiro com ajuste elétrico, bancos em couro sintético (tecido na versão Premium), volante revestido em couro sintético, câmera 360º, head-up display e o pacote ADAS mais completo da linha.

Aion Y Plus: o SUV elétrico pensado para a família

O Aion Y Plus é um modelo 100% elétrico que combina design refinado e ângulo de abertura das portas – praticamente 90 graus – que facilita o acesso. O design aerodinâmico também merece atenção, com coeficiente de arrasto de apenas 0,278.

O modelo é oferecido em duas versões no Brasil: Premium (R$ 174.990) e Elite (R$ 184.990). A versão Elite inclui rodas de alumínio de 18 polegadas (17” na Premium), faróis altos inteligentes, tampa do porta-malas com abertura elétrica, banco do motorista com sistema de ventilação, banco do passageiro com ajustes elétricos, carregador de celular por indução e pacote ADAS.

Com carroceria, o Aion Y Plus é o mais compacto entre os SUVs da linha GAC, oferece dimensões para 5 ocupantes: 4.535 mm de comprimento, 1.870 mm de largura e entre-eixos de 2.750 mm. O porta-malas tem capacidade variável entre 361 e 1.650 litros, graças à versatilidade no arranjo dos bancos.

O modelo entrega 204 cv de potência e 225 Nm (23 kgfm) de torque, atingindo 150 km/h e acelerando de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. A autonomia é de 318 km, segundo o Inmetro. A bateria, de 63,2 kWh, pode ser recarregada de 30% a 80% em 55 minutos (em carregador rápido DC de 75 kW) em 7,2 horas em uma tomada de 220V.

Aion ES: o sedã elétrico acessível e funcional da GAC

Voltado ao uso executivo e corporativo, o Aion ES é o sedã 100% elétrico da GAC que combina eficiência, conforto e bom custo-benefício. Com 4.810 mm de comprimento, entre-eixos de 2.750 mm e porta-malas de 453 litros, oferece espaço adequado para cinco ocupantes, ideal para transporte urbano ou serviços de mobilidade.

O conjunto motriz entrega 136 cv de potência e 225 Nm (23 kgfm) de torque, com bateria de 55,2 kWh que garante autonomia de 314 km no padrão Inmetro. A recarga de 30% a 80% leva cerca de 37 minutos com carregador rápido DC de 75 kW.

Entre os equipamentos de série, o Aion ES traz painel digital de 3,5 polegadas, central multimídia de 8”, ar-condicionado dual zone, quatro airbags, sensores de estacionamento, controle eletrônico de estabilidade e assistente de partida em rampa.

Modelo de entrada da linha GAC no Brasil, o Aion ES chega ao mercado com preço a partir de R$ 169.990.

GAC – Mais uma montadora chinesa desembarca no Brasil.