Renault Koleos full hybrid E-Tech vem com 245 cv e avançado pacote tecnológico

Modelo importado chega em versão única e combina motor 1.5 turbo a dois propulsores elétricos e traz 29 sistemas de assistência à condução.

Renault Koleos full hybrid E-Tech vem com 245 cv e avançado pacote tecnológico.

O Renault Koleos full hybrid E-Tech é importado da Coreia do Sul como uma das principais apostas da marca no segmento de SUVs híbridos premium. O modelo combina motorização híbrida de 245 cv, acabamento sofisticado, amplo pacote de equipamentos de segurança, conforto e conectividade.

O Koleos é fruto da parceria da Renault com a chinesa Geely na Coreia do Sul e utiliza a plataforma CMA (Compact Modular Architecture), desenvolvida pela Volvo Cars e pela Geely.

Design

Inspirado no design da Alpine o Koleos incorpora o teto em dois tons, acabamento da pintura acetinado na versão Esprit Alpine full hybrid E-Tech, bem como detalhes em azul gravados a laser nas portas, nos para-choques e na grade frontal. Rodas diamantadas e escurecidas de 20’’. A grade frontal apresenta um padrão em diamante na mesma cor da carroceria. Os faróis de LED Pure Vision do Koleos se integram à dianteira e à grade.

Entre-eixos: 2.820 mm.
Comprimento: 4.778 mm.
Largura sem retrovisores: 1.880 mm.
Altura com barras de teto: 1.686 mm.
Vão livre do solo: 211 mm.
Ângulo de entrada: 20,9º.
Ângulo de saída:  20,9º.
Peso: 1.804 kg.

Interior

Acabamento premium formada por três painéis de 12,3’’ de alta resolução para o condutor e passageiros com acesso à navegação, plataformas de streaming, Apple CarPlay e Android Auto.

Funções como o controle por gestos, que permite ajustar o volume ou configurações sem tocar nos botões, visualização das câmeras em tempo real e atualizações remotas do sistema (FOTA), que mantêm o software sempre atualizado.

O sistema de som Bose com 10 alto-falantes e cancelamento ativo de ruídos.

Vidros acústicos revestidos por uma película especial no para-brisa e nas janelas dianteiras, além de vidro com maior espessura nas portas traseiras, para o isolamento do ruído externo.

Bancos com design e materiais premium e o logo Alpine. A cor predominante no interior é o preto, com azul da Alpine, como as costuras em azul, branco e vermelho no volante e no apoio de braço central, e os detalhes em azul nos estofados e cintos de segurança. O Alcantara está presente não só nos bancos, mas também nos painéis das portas e no painel de instrumentos, conferindo um toque de luxo de veículos de categoria superior.

Aplicativos

Conta com dois aplicativos principais, o Whale, navegador de internet e o Cinema, um hub de apps de streaming de vídeo com mais de 30 aplicativos pré-instalados, como GloboPlay, Disney Plus, Prime Video, Paramount entre outros, disponíveis nas telas centrais e do passageiro para que o cliente acesse com o veículo parado e por meio de hotspot wifi ou tethering.

O Koleos se destaca por incorporar 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).

1. Farol alto inteligente (AHL): comutação automática dos faróis detectando a luminosidade dos faróis do veículo que vem na direção oposta e ajusta a intensidade, o sistema acende os faróis altos quando o ambiente está escuro e sem tráfego.

2. Limitador de velocidade (SL): limita a velocidade máxima de um veículo, que pode ser fixa ou programável.

3. Controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC): sistema ajusta automaticamente a velocidade do carro para manter uma distância segura do veículo à frente, freia no trânsito e retoma o movimento sozinho.

4. Assistente de partida em rampa (HSA): mantém o veículo parado em inclinação e quando o motorista engata a marcha e acelera, o carro é liberado.

5. Alerta de distância Segura (DW): exibe o tempo em relação ao veículo da frente, com cores ou símbolos para diferenciar entre uma distância segura e perigosa. Normalmente ativado quando o ACC não está sendo utilizado.

6. Active driver assist (LC): combina controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC) à centralização de faixa (active driver assist – LC), permitindo que o veículo se mantenha centralizado na faixa a uma distância segura, de maneira fluida e contínua.

7. Sensores de estacionamento traseiro: estacionar com radares sinalizando os obstáculos na sua traseira graças às dicas sonora e visual.

8. Head-Up display (HUD): projeta as informações de condução no para-brisa, o HUD de 9,3” do monitorando as informações de ADAS e rodagem do veículo.

9. Câmera de ré (RVC): imagem traseira ao dar ré, com guias dinâmicas.

10. Sensores de estacionamento dianteiro: alerta  os obstáculos à frente do veículo, para poder estacionar com confiança

11. Sensores de estacionamento lateral: alerta sobre obstáculos laterais, facilitando as suas manobras de estacionamento.

12. Câmera 360º com visão 3D (AVM) : câmeras ao redor do veículo para reconstruir o ambiente em 360°, gerando uma imagem tridimensional que facilita manobras em espaços estreitos.

13. Função de chassi transparente (540º): câmeras de visão 360° para criar uma projeção ampliada da área abaixo e ao redor da dianteira do veículo, simulando uma visão “através” da carroceria.

14. Assistente de estacionamento autônomo: o sistema realiza automaticamente toda a manobra de estacionamento.

15. Frenagem automática de emergência (AEB): alerta quando há risco de colisão, podendo acionar a frenagem se o motorista não reagir. Detecta obstáculos à frente: veículos parados ou em movimento.

16. Frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA): quando o veículo faz uma curva, o sistema calcula a distância entre os carros ou pessoas, emite um alerta visual e sonoro e depois aciona os freios do veículo ao se aproximar do obstáculo a frente.

17. Alerta de permanência em faixa (LDW): avisa o motorista se o veículo sai de sua faixa de rodagem por meio de um alerta sonoro ou vibração do volante.

18. Assistente de permanência em faixa (LKA): detecta se o veículo sai de sua faixa de rodagem e aplica uma correção no volante para ajudar o motorista a se manter na faixa.

19. Assistente de permanência em faixa em tráfego contrário (E-LKA OC+RE): atua em caso de risco de sair da estrada ou na presença de um veículo vindo em sentido contrário ou detecção de ultrapassagem perigosa. O sistema alerta o motorista e corrige a direção mantendo o veículo na faixa.

20. Alerta de ponto cego (BSW): detecta a presença de veículos (carros, caminhões, veículos de duas rodas, etc.) atrás e ao lado do veículo e determina se existe um possível risco de colisão.

21. Alerta de saída segura dos ocupantes (OSE): este sistema utiliza os dois radares para identificar veículos vindo de trás no momento, alertando os ocupantes antes de desembarcarem do veículo.

22. Alerta de tráfego cruzado traseiro ( RCTA): permite sair com segurança de um espaço em marcha a ré, graças aos radares laterais traseiros que detectam  a aproximação de obstáculos nos cantos do veículo.

23. Frenagem de tráfego cruzado traseiro (RCTB): ao realizar ré em vagas, saídas de garagem o sistema identifica veículos ou obstáculos que possam cruzar a parte traseira do seu caminho.

24. Alerta de tráfego cruzado frontal (FCTA): em cruzamentos, saídas de garagem ou locais com baixa visibilidade, o sistema identifica obstáculos que possam cruzar o seu caminho, antes mesmo de você vê-los.

25. Frenagem traseira automática de emergência (RAEB): em manobras de saída em marcha ré, o veículo trava automaticamente os freios caso exista um obstáculo atrás do veículo.

26. Assistente de permanência em faixa com intervenção para ponto cego: corrige a direção quando detecta que o veículo está prestes atingir outro que segue a mesma direção, mas se encontra no ponto cego.

27. Assistente de direção evasiva (ESA): aumenta o torque de direção do carro do motorista quando o aplicado é insuficiente para desviar de um obstáculo a fim de evitar uma colisão.

28. Alerta de colisão traseira: o painel de instrumentos e o head-up display fazem o alerta ao motorista em caso de aproximação de um obstáculo no ângulo traseiro do veículo.

29. Sistema de mitigação de colisão por frenagem (MCB): aciona os freios para evitar o impacto de uma colisão secundária depois que o veículo já sofreu um primeiro acidente.

Modos de condução

• ECO: maximiza a eficiência energética e reduz emissões, ajustando a resposta do acelerador para uma condução mais progressiva.

• Comfort: condução suave no uso cotidiano, ajustando a direção para um comportamento mais leve e de menor esforço para oferecer maior conforto aos ocupantes.

• Sport: respostas mais esportivas, aumentando a rapidez de resposta do motor e da transmissão, enquanto adiciona maior peso à direção, permitindo condução mais precisa em velocidades.

• Snow: maior segurança em superfícies de baixa aderência, cobertas por exemplo, por gelo, minimizando o escorregamento das rodas ao iniciar o movimento em segunda marcha, oferecendo aceleração mais controlada.

• AI: seleção inteligente e automática do modo de condução conforme o perfil do motorista, utilizando inteligência artificial, o veículo analisa padrões e alterna automaticamente entre os modos Eco, Comfort e Sport.

Motor

Combina um motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) e uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Funciona somente a gasolina – não é flex.

Esta combinação entrega 245 cv de potência combinada associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata de aceleração.

A aceleração de 0 a 100 km/h: 8,3 segundos
Velocidade máxima: 180 km/h  limitada eletronicamente.

Consumo cidade: 13,01 km/l – Inmetro.
Consumo estrada: 12,0 km/l – Inmetro.

Suspensão

O Koleos utiliza suspensão independente McPherson no eixo dianteiro e sistema multilink na traseira.

Freios

Os freios são a disco nas quatro rodas, com discos ventilados de 345 mm na dianteira e discos de 302 mm na traseira. A tração é dianteira e os pneus têm medida 245/45 R20.

Tanque de combustível: 55 litros – somente gasolina.

Estepe: Tipo temporário.

Garantia: 3 anos ou 100.000 km o que ocorrer primeiro.

Impressões

O Renault Koleos Full Hybrid E-Tech transmite uma sensação de refinamento compatível com a proposta de um SUV de porte maior. O bom isolamento acústico é um dos aspectos que chamam a atenção, especialmente nos deslocamentos urbanos, quando o sistema híbrido prioriza o funcionamento elétrico e mantém a cabine silenciosa.

O conjunto híbrido de 245 cv entrega respostas rápidas ao acelerador e retomadas vigorosas, passando uma sensação de agilidade. A transição entre a propulsão elétrica e o motor 1.5 turbo ocorre de maneira suave, quase imperceptível.

A suspensão absorve bem as irregularidades do piso e privilegia o conforto dos ocupantes, característica importante nas vias brasileiras. Mesmo com esse ajuste mais voltado ao conforto, o Koleos mantém bom controle da carroceria e transmite segurança.

No conjunto, o Koleos Full Hybrid E-Tech se destaca mais pelo equilíbrio do que por uma característica isolada. É confortável, silencioso e tecnologicamente sofisticado, mas também oferece desempenho suficiente para tornar a condução agradável.

Renault Koleos full hybrid E-Tech vem com 245 cv e avançado pacote tecnológico.