A Volkswagen iniciou na China as entregas do ID.Aura T6, novo SUV elétrico de porte médio desenvolvido especificamente para o mercado chinês.
Volkswagen ID.Aura T6 estreia na China com autonomia de até 660 km
O modelo faz parte da nova estratégia da marca no país, que aposta no desenvolvimento de veículos adaptados às preferências dos consumidores locais para enfrentar a forte concorrência das fabricantes chinesas.
Um dos destaques do ID.Aura T6 é a autonomia, que chega a 660 km pelo ciclo chinês CLTC. O SUV pode ser equipado com baterias de tecnologia LFP (fosfato de ferro-lítio) com capacidades de 51,9 kWh ou 77,5 kWh.
Na China, o modelo parte de aproximadamente US$ 19.400, valor que o coloca em uma faixa bastante competitiva diante dos SUVs elétricos oferecidos atualmente no mercado chinês.
Plataforma desenvolvida com a XPeng
O ID.Aura T6 utiliza a arquitetura elétrica CEA (China Electrical Architecture), desenvolvida pela Volkswagen em parceria com a chinesa XPeng. A estratégia reforça a aproximação da Volkswagen com empresas locais e busca reduzir o tempo de desenvolvimento de novos veículos para o mercado chinês.
Entre os principais concorrentes estão modelos como o BYD Sealion 06, Geely EX5 e Toyota bZ3X.
O SUV é equipado com um motor elétrico de 228 cv. Segundo a Volkswagen, o sistema de recarga permite recuperar boa parte da autonomia em aproximadamente 22 minutos, dependendo da configuração e das condições de carregamento.
Dimensões e espaço interno
O ID.Aura T6 mede 4,811 metros de comprimento, 1,879 m de largura e 1,048 m de altura, com entre-eixos de 2,836 m.
O porta-malas oferece 176 litros de capacidade na configuração convencional e chega a 1.796 litros com os bancos traseiros rebatidos. O modelo também conta com um compartimento dianteiro, o chamado frunk, com capacidade para 90 litros.
O desenho da carroceria contribui para a eficiência energética. O SUV apresenta coeficiente aerodinâmico de 0,245, enquanto as rodas podem ter 19 ou 20 polegadas, dependendo da versão.
Tecnologia e condução semiautônoma
Na configuração mais sofisticada, o ID.Aura T6 pode receber sensor LiDAR e um sistema avançado de assistência ao motorista baseado no chip Horizon Robotics Journey 6H.
A plataforma de processamento oferece capacidade de computação de até 420 TOPS, permitindo utilizar recursos mais avançados de assistência à condução e processamento dos dados captados pelos sensores do veículo.
Interior digital
A cabine segue a tendência dos atuais modelos chineses, com forte presença de tecnologia. O painel conta com uma tela central de 15,6 polegadas, além de um quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas.
O SUV também oferece head-up display com realidade aumentada, com área equivalente a 25,8 polegadas, projetando informações importantes diretamente no campo de visão do motorista.
Nova estratégia da Volkswagen na China
O ID.Aura T6 representa uma mudança importante na estratégia da Volkswagen no mercado chinês. Em vez de depender apenas de modelos globais adaptados, a fabricante alemã passa a desenvolver veículos específicos para as necessidades dos consumidores locais.
A estratégia é uma resposta direta ao avanço das marcas chinesas de veículos elétricos, que ganharam espaço rapidamente no país graças à combinação de tecnologia, preços competitivos e ciclos de desenvolvimento mais rápidos.
Com o ID.Aura T6, a Volkswagen tenta recuperar competitividade em um dos mercados mais importantes do mundo para os veículos elétricos.
Volkswagen ID.Aura T6 estreia na China com autonomia de até 660 km.