Nova Honda GL 1800 Gold Wing ficou mais leve, potente e compacta.
Gold Wing R$ 136.550,00. Gold Wing Tour : R$ 156.550,00.
Florianópolis – SC
A Moto Honda da Amazônia aproveitou uma convenção de concessionários em Florianópolis – SC, para mostrar a Gold Wing modelo 2019.
Apresentada em 2017, durante o Salão Duas Rodas em São Paulo, a limusine das motos está com pré-venda a partir do dia 22 de outubro, com entrega programada para fevereiro de 2019.
A nova geração ganhou atualizações e melhorias em praticamente todas as áreas, com destaque para a centralização de massa para ganhar estabilidade e a diminuição de impressionantes 48 kg, com relação a geração anterior.
O motor da Gold Wing agora tem 1.833 cc (antes tinha 1.832cc) ganhou mais potência (126 cv contra 118 cv) e torque (17,34 kgf.m ante 17,0 kgf.m) além de o motor estar 6,2 kg mais leve e 33,5 mm mais curto que o motor da Gold Wing anterior.
O famoso motor 6 cilindros pode ser ajustado em quatro diferentes modos: Tour, Econ, Sport e Rain.
Acoplado ao motor está um sofisticado câmbio de dupla embreagem DCT (Dual Clutch Transmission) com 7 marchas.
Acelerador eletrônico, controle de tração, assistente de partida em subidas e sistema Start&Stop estão entre as novidades da versão 2019.
O piloto tem a opção de utilizá-lo no modo automático ou selecionar a marcha desejada através de comandos no punho esquerdo do guidão.
O câmbio DCT que equipa a Gold Wing 2019 oferece a opção ‘Walking Mode’, que movimenta a motocicleta em velocidade limitada (1,8 km/h à frente e 1,2 km/h em marcha a ré) para auxiliar o piloto nas manobras de estacionamento.
O chassi duplo de alumínio fundido é 2 kg mais leve que o anterior.
A posição de pilotagem e o posicionamento do motor na estrutura foram avançados.
Na nova suspensão dianteira da Gold Wing, a função amortizante do sistema está separada do sistema de direção, o que resulta em 40% a mais de agilidade na ação do guidão, melhorando a dirigibilidade.
Já a suspensão traseira se vale de uma balança de suspensão do tipo monobraço Pro-Arm conectada ao sistema Pro-Link, solução que favoreceu aspectos de manutenção e design, contribuindo para a ação mais progressiva da suspensão traseira, proporcionando maior estabilidade e conforto.
Tanto a suspensão dianteira como a traseira dispõe de regulagem eletrônica automática, que obedece ao comando selecionado do Riding Mode.
Também é possível intervir na regulagem da pré-carga da mola do amortecedor posterior através de um comando elétrico.
São 4 as opções de ajuste para utilização: só piloto, piloto+bagagem, piloto+passageiro e piloto+passageiro+bagagem.
O sistema de freios na Gold Wing 2019 é o D-CBS (Dual Combined Braking System) com ABS de última geração, que distribui a freada nas duas rodas de acordo com o ajuste do RidingMode.
O freio dianteiro tem cálipers de seis pistões e na traseira o cáliper é de três pistões.
O pneu dianteiro 130/70 R18, enquanto, atrás o pneu é um 200/55 R16.
A Honda GL 1800 Gold Wing 2019 continua sendo a única motocicleta no mundo equipada com Airbag de série, sendo um grande diferencial.
Com um estilo inconfundível onde se destacam a projeção da parte frontal, a harmoniosa linha de cintura e o elegante e posto do piloto e acompanhante, o conceito aerodinâmico do novo modelo difere do anterior, no qual havia uma ampla área entre o piloto e o para-brisa, que criava uma grande “ilha” de ar calmo mesmo em velocidades elevadas.
Na linha 2019, o piloto fica mais próximo do para-brisa regulável tanto em altura como em inclinação, com melhoria no coeficiente aerodinâmico.
Os assentos são individuais para piloto e passageiro e nas malas laterais há capacidade para transportar até 110 litros de bagagem.
No novo cockpit painel com tela TFT colorida de 7 polegadas, com um completo conjunto de informações sobre a motocicleta, sistema de áudio, navegação e do controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control), regulagem de suspensão e Cruise Control.
A Gold Wing 2019 é compatível com o Apple CarPlay e a conectividade é facilitada pela porta USB e Bluetooth.
Lista dos principais itens da Honda Gold Wing 2019:
• Linhas aerodinâmicas, visual imponente e alta tecnologia
• Sistema de gestão e controle do aquecimento e dos fluxos de ar
• Para-brisa regulável eletricamente variando inclinação e altura
• Cruise Control de ação gradativa com sistema TBW (Throttle By Wire)
• Ampla capacidade de carga e top box para 2 capacetes
• Display TFT de 7″ com informações completas de áudio e navegação
• Conectividade Apple CarPlay, Bluetooth e USB
• Full-LED e indicadores de direção com desarme automático
• Smart Key com comando para abertura de malas laterais e top box
• Novo chassi dupla trave de alumínio
• Suspensão dianteira por duplo braço oscilante
• Regulagem eletrônica das suspensões com base no Riding Mode
• Pré-carga da mola/amortecedor traseiro regulável eletricamente
• Freios combinados D-CBS (Dual Combined Braking System) com ABS
• Novo motor boxer 6 cilindros de 1.833 cc, cabeçotes de 4 válvulas
• Acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire) e 4 Riding Modes
• Controle de tração HSTC
• Start&Stop com sistema ISG (Integrated Starter Generator)
• Sistema HSA (Hill Start Assist) para saídas em subida
• Câmbio DCT (Dual Clutch Transmission) com 7 marchas
• Função ‘Walking Mode’ para manobras de estacionamento
A Honda Gold Wing estará disponível nas cores cinza fosco para a versão GL 1800 Gold Wing e vermelha para a versão GL 1800 Gold Wing Tour.
O modelo Tour oferece transmissão DCT de 7 velocidades – ante a de 6 marchas convencionais na versão Gold Wing – airbag, suspensão traseira com ajustes eletrônicos pré-definidos em quatro posições (somente piloto, piloto e bagagem, piloto e passageiro, piloto, passageiro e garupa), altura do para-brisa e top box adicional.
O preço público, base estado de São Paulo, sem despesas com frete e seguro, é de R$ 136.550,00 na versão Gold Wing e R$ 156.550,00 na versão Tour.
Os modelos têm garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem e Honda Assistence em 5 países da América do Sul.
O QUE A HONDA GOLD WING 2019 TEM DE SOBRA
Mecânica
Conforto
Segurança
Valor de revenda
Assistência técnica
O QUE FALTA NA HONDA GOLD WING 2019
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