Motor 1.3 turbo gera 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina e torque de 27,5 kgfm.
Renault Boreal Techno 2026: preço, motor e consumo.
Com 4,56 metros de comprimento e entre-eixos de 2,70 metros, o Boreal oferece espaço interno, porta-malas generoso e uma proposta mais sofisticada para enfrentar rivais já estabelecidos.
A versão Techno é oferecida a partir de R$ 199.990, enquanto o conjunto mecânico permanece o mesmo nas diferentes versões do Boreal.
Design
Frente de aparência larga, assinatura luminosa em LED e o novo emblema Nouvel’R integrado à grade. Na versão Techno, as rodas de liga leve de 18 e os acabamentos escurecidos reforçam a aparência esportiva sem recorrer a excessos. Na traseira, as lanternas formam uma assinatura visual horizontal conectada por uma barra luminosa, enquanto a carroceria apresenta proporções típicas de um SUV médio. A altura livre do solo de 213 mm também contribui para a postura elevada do veículo.
Dimensões
Comprimento: 4.556 mm.
Largura: 1.820 mm.
Altura: 1.650 mm.
Entre-eixos: 2.702 mm.
Vão livre do solo: 213 mm.
Ângulo de entrada 22,2°.
Ângulo de saída 26,6°.
Banco traseiro: rebatimento 2/3 e 1/3.
Interior
A cabine do Boreal Techno procura combinar acabamento sofisticado e tecnologia.
O painel de instrumentos digital de 10″pode reproduzir informações de navegação, enquanto a central OpenR Link de 10 polegadas oferece integração com o ecossistema Google, além de conectividade para smartphones.
Entre os recursos da versão estão bancos dianteiros com ajustes elétricos e lombar, iluminação ambiente com 48 cores, carregador de celular por indução, ar-condicionado automático de duas zonas e quatro portas USB-C. O pacote de segurança inclui seis airbags, controle de estabilidade, frenagem automática de emergência, controle de velocidade adaptativo e recursos de monitoramento de faixa e ponto cego.
Motor e transmissão
O Boreal Techno utiliza o motor 1.3 TCe turbo flex de quatro cilindros, com injeção direta. Segundo a Renault, são 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina, enquanto o torque máximo é de 270 Nm (27,5 kgfm). O torque é disponibilizado em baixa rotação, característica que favorece as retomadas e a condução urbana.
O motor trabalha em conjunto com o câmbio EDC de 6 marchas, automatizado de dupla embreagem banhada a óleo, e tração dianteira.
Aceleração 0 a 100 km/h: 9,5 segundos.
Velocidade máxima: 180 km/h.
Consumo cidade – gasolina 11,2 km/l.
Consumo estrada – gasolina: 13,6 km/l.
Consumo cidade – etanol: 7,8 km/l.
Consumo estrada – etanol: 9,4 km/l.
Suspensão e freios
A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, com molas helicoidais. Na traseira, o Boreal utiliza eixo de torção com molas helicoidais. A configuração privilegia uma combinação de estabilidade, conforto e simplicidade construtiva adequada ao uso familiar.
O sistema de freios utiliza discos ventilados no eixo dianteiro e discos sólidos no eixo traseiro, com ABS. A direção tem assistência elétrica e o conjunto roda com pneus 225/55 R18 na configuração Techno.
Tanque de combustível: 50 litros.
Porta-malas com bancos rebatidos: 1.770 litros.
Conclusão
O Renault Boreal Techno se apresenta como uma alternativa competitiva no segmento de SUVs médios ao combinar bom aproveitamento interno, porta-malas de grande capacidade, motor turbo flex de 163 cv e câmbio de dupla embreagem. A lista de equipamentos também coloca a versão em uma faixa de produto mais sofisticada, especialmente pela central multimídia com Google integrado, painel digital de 10″ e pacote amplo de assistências à condução.
A versão Techno apresentou alguns ruídos na tampa interna do porta-malas, o que não aconteceu quando avaliamos a versão topo de linha.
Seu principal argumento está no equilíbrio entre desempenho, espaço e tecnologia. Para quem procura um SUV médio de uso familiar, o Boreal Techno se coloca como uma das novidades mais relevantes da Renault no mercado brasileiro.
Renault Boreal Techno 2026: preço, motor e consumo.