A nova Multistrada V2S pesa 18 kg a menos que o modelo anterior e 115 cv de potência.
Ducati Multistrada V2S a mais leve da sua categoria.
Projetada a partir do novo motor Ducati V2 e com quadro monocoque de alumínio, a nova Multistrada V2S chega 18 kg mais leve que sua antecessora.
Leve, ágil e fácil de pilotar, a novidade estreia no Brasil na nova cor Storm Green, além do clássico Ducati Red.
A Multistrada V2S vem equipada com suspensão semiativa DSS, pacote Travel, cavalete central, manoplas aquecidas e rodas raiadas — um conjunto que amplia a versatilidade e permite seguir viagem mesmo quando o asfalto acaba.
A roda dianteira de 19″ foi mantida, garantindo estabilidade em pisos irregulares. De acordo com a Ducati, a moto foi redesenhada em torno do novo motor V2, tornando-se mais acessível e ainda mais prazerosa.
Destaque para o novo motor e o quadro monocoque que resultou em uma moto 18 kg mais leve. Com 202 kg em ordem de marcha sem combustível, a Multistrada V2S se posiciona entre as mais leves da categoria, facilitando manobras, especialmente em baixa velocidade.
Design
O visual da nova V2S mantém a identidade da Multistrada, com volumes bem distribuídos horizontalmente, traseira curta e leve, e uma dianteira marcada por linhas esportivas. Elementos tradicionais como o “bico” e a região frontal foram redesenhados para criar um conjunto mais harmonioso.
O para-brisa, ajustável foi desenvolvido com base em estudos aerodinâmicos que também definiram os defletores dianteiros. Dutos de ar laterais, inspirados na Multistrada V4, ajudam a direcionar o fluxo de ar fresco para as pernas do piloto, aumentando o conforto em diferentes condições.
Na dianteira, os novos faróis e DRL, inspirados na Panigale e na Multistrada V4, criam uma assinatura visual moderna e agressiva. O “bico” mais curto se integra melhor ao conjunto, enquanto os novos indicadores de direção, melhoram a visibilidade e ainda contribuem para a circulação de ar.
Ergonomia e conforto
Os assentos do piloto e do passageiro foram redesenhados, e o espaço para quem vai atrás ficou mais generoso, principalmente para pernas e tronco, favorecido também pelo novo conjunto de malas e baú.
A altura do assento pode ser ajustada entre 850 mm e 830 mm. Com o sistema DSS e a função de pré-carga mínima, é possível reduzir ainda mais, chegando a 790 mm. Para ampliar a acessibilidade, a Ducati oferece acessórios com opções de assento a 870 mm ou 810 mm, atendendo pilotos de diferentes estaturas.
Novo motor
Novo motor Ducati V2: um bicilíndrico em V a 90°, com 890 cc e comando de válvulas variável (IVT). Compacto e leve — apenas 54,9 kg — ele contribui diretamente para a redução de peso do conjunto.
Potência de 115 cv a 10.750 rpm e 92 Nm de torque a 8.250 rpm. O sistema de comando variável garante mais de 70% do torque a 3.500 rpm, e entre 3.500 e 11.000 rpm ele nunca fica abaixo de 75%.
O resultado é uma pilotagem mais suave, com respostas progressivas em baixa rotação. O volante de maior inércia ajuda a tornar a condução mais agradável, especialmente no uso urbano ou em viagens longas.
As relações de câmbio foram ajustadas para o uso da Multistrada, com primeiras marchas mais curtas para melhorar a aceleração com carga. O conjunto é completado pelo novo Ducati Quick Shift 2.0, que proporciona trocas mais rápidas.
Pacote eletrônico
Pacote eletrônico completo, gerenciável por meio de controles redesenhados no guidão e do novo painel TFT colorido de 5″, com uma interface multilíngue completamente renovada baseada em três diferentes Infomodes.
Os cinco modos de condução disponíveis (Sport, Touring, Urban, Enduro e Wet) oferecem a possibilidade de adaptar a Multistrada V2S a qualquer situação, definindo a potência e a resposta do motor para valores pré-configurados e modificáveis.
Os modos de condução, é claro, definem o ABS em curvas, o Ducati Traction Control (DTC), o Ducati Wheelie Control (DWC) e o Engine Brake Control (EBC) para níveis predefinidos, que podem ser modificados pelo motociclista.
Os três Infomodes (Road, Road Pro e Rally) permitem aproveitar as capacidades do painel de instrumentos, alterando as informações exibidas para oferecer a melhor experiência de condução em todas as situações: o Road Pro, por exemplo, fornece a porcentagem de potência e torque utilizados em tempo real.
Equipada de série com Cruise Control, uma tomada USB integrada no painel de instrumentos, o Ducati Brake Light EVO (que aciona a luz intermitente de emergência em frenagens bruscas) e, no caso da V2S, o Ducati Multimedia System, com a possibilidade de ativar o acessório Turn-by-turn navigator. Além disso, a nova função Coming Home mantém os faróis baixos ativos quando a ignição é desligada, para iluminar a área à frente da moto e facilitar a entrada em casa.
Segurança
Como todas as Multistradas, a nova V2S também foi projetada para permitir que os Ducatisti viajem com a máxima tranquilidade, graças aos intervalos de manutenção de referência (verificação da folga das válvulas definida a cada 45.000 km).
Ducati Multistrada V2S a mais leve da sua categoria.
